导读:该破碎机是在普通锤式破碎机的基础上，吸取反击式破碎机优点，在转子转动方向的侧上方设置反击板形成较大的反击腔，由进料口下落的料块被锤头自下而上迎击，受到冲击的物料被高速抛出撞击反击板，反击板又将料块反射回来接受锤头的再次打击，在此期间料块之间还会相互撞击．料块经多次打击破碎变小落下，再接受锤头和衬板及筛箅之间的挤压研磨。
由于锤式破碎机的锤头 的锤板挂在由铰链关节，正确选择的锤头的锤式破碎机的破碎效率和能耗是非常重要的。
如果锤头是太小了，它可能无法满足要求，粉碎的材料。
如果锤头是无用的功率过大，则可能会消耗太多。
锤头的重量，其结果是，必须满足的要求，这些材料可以被压碎一次。
此外，无用的，应该是到低限度，锤头降不下来落后。
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锤头的重量也是一个很重要的参数，延长锤头的使用寿命，并减少了金属的消耗， 如果锤头的重量是合适的，锤头可以一次粉碎的材料。
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锤式破碎机的重量，如果选择的是不正确的，你将只能得到一半两倍的努力的结果。
锤头的重量应选择根据锤头的形状和锤式破碎机的生产能力。
根据动量守恒原理，必须有锤头战斗材料后的速度损失。
如果锤头取得的材料块，会有很多的速度损失。
在这个时候，在锤头的动能将减少由于速度的降低。
当锤头符合材料下一次，它会过得很快，但不能粉碎的材料。
因此，产能减少无用的功率将增加。
为了使跌倒产生锤头撞击后的材料可以快速恢复到的离心力的作用下，在正常的工作位置，锤头的速度损失不应该太大。
根据实际的实践中，锤头的速度损失应该是48％至96％， 甚至断裂的锤板的固体和锤头的数目上的锤式破碎机破碎板应该由馈送尺寸和颗粒尺寸的确定产品尺寸。
当散装材料被粉碎，破碎的块的数目应该是小的。
知识模拟运动过程中的破碎机 iuj冲击式破碎机的创新优势。
实际设计根据模拟设计方案进行多锤头破碎机工作装置的实际设计。
在实际设计过程中，考虑到中国公路的状况，把工作装置设计为6对重为600kg的锤头、两侧各有一对重为850kg的翼锤。
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翼锤是可拆卸的，满足不同的道路需求；锤头的大行程是1.1m，破碎高度可根据不同的路面需求调节(见图)。
图、多锤头破碎机工作装置设计(单位：mm)考虑到尽量减少重锤下落时能量的损耗，重锤与支撑杆采用帆布带连接，重锤在下落时才近似自由落体，把大的能量作用在破碎的路面上。
破碎试验根据多锤头破碎机的工作需求，选择1km损坏率达50%的路面作为破碎试验路段。
经检测，该路面的水泥标号为32.5#，路面强度一般。
破碎时锤头下落高度和拉应力的关系见表。
表、锤头下落高度和拉应力破碎后，表层碎石粒径大为7mm，中间层大粒径为21mm，底层大粒径为37mm。
从表2可以看出锤头的冲击力没有传到路基中，对路基的强度没有造成影响，完全符合碎石化工艺的要求。
而且在破碎过程中整机振动比较小，噪音能满足城市道路施工要求，预防碎石飞溅的帷幕起到抑制碎石飞溅的作用，有利于环保。
在计算机上进行多锤头破碎机工作装置的三维设计和模拟运动验证初始设计方案是可行的。
根据设计方案进行实际设计和生产，从破碎后碎石层粒径来看，其破碎效果完全符合碎石化施工要求，而且整机的运行效果能达到设计要求。
来源：http://www.dnszb.cn/ 作者：河南矿机生产厂家。
在石料生产线中，破碎设备是主要的组成部分，今天为大家介绍的是反击型固定锤头锤式破碎机在石料生产线的应用优势，反击型固定锤头锤式破碎机主要由壳体、转子、反击板、筛算、电动机等零部件组成。
该破碎机是在普通锤式破碎机的基础上，吸取反击式破碎机优点，在转子转动方向的侧上方设置反击板形成较大的反击腔，由进料口下落的料块被锤头自下而上迎击，受到冲击的物料被高速抛出撞击反击板，反击板又将料块反射回来接受锤头的再次打击，在此期间料块之间还会相互撞击．料块经多次打击破碎变小落下，再接受锤头和衬板及筛箅之间的挤压研磨。
碎裂变小的物料从下方筛箅空隙排出。
由于在破碎过程中除了使用锤头破碎物料之外还利用反击板多次反击破碎物料，所以与普通锤式破碎机相比可以用较小的能耗得到更好的破碎效果。
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